Di mana Anda mengisi cairan diferensial belakang?
Baut isi ulang biasanya berada di sisi penumpang, di depan gandar kira-kira setengah ke atas pada casing diferensial. Steker kecil akan membuka dan membuka bukaan isi ulang. Tuang cairan diferensial yang benar melalui lubang ini sampai merembes kembali.
Bagaimana Anda menambahkan cairan ke diferensial depan?
Cara Menambahkan Cairan Diferensial Depan
- Temukan dipstick diferensial gigi depan pada mesin mobil Anda.
- Lepaskan dipstick untuk memeriksa level cairan diferensial.
- Tempatkan corong ke dalam lubang dipstick.
- Tuang cairan diferensial ke dalam corong secara perlahan.
Bagaimana Anda memasukkan cairan ke dalam kotak transfer Chevy?
Tambahkan kira-kira 1,6 liter Dexron-VI ATF melalui lubang pengisian hingga ketinggian cairan mencapai ulir bawah lubang. Biarkan kelebihan cairan mengalir kembali keluar dari lubang pengisian.
Apakah baik untuk mengganti cairan transfer case?
Ini menghilangkan panas dan melumasi bagian internal dalam kotak transfer, menjaga persnelingnya tetap dingin dan berputar dengan lancar. Untuk menghindari masalah ini, disarankan agar cairan transfer case diganti secara berkala, biasanya setiap 30.000 mil, terutama pada kendaraan yang menderek atau sering menggunakan penggerak empat roda.
Apa perbedaan antara kasus transfer dan diferensial?
Diferensial terletak di antara roda, di mana poros penggerak terhubung dengan poros. Selain diferensial, mobil penggerak empat roda memiliki kotak transfer. Kasing transfer bertindak seperti diferensial, tetapi menyalurkan daya ke dua diferensial pada gandar yang berbeda daripada ke dua roda pada poros yang sama.
Apakah 4×4 memiliki 2 diferensial?
Perbedaan utama antara 4WD dan AWD adalah bahwa kendaraan berpenggerak empat roda menggunakan dua diferensial dan sebuah kotak transfer, sedangkan kendaraan berpenggerak empat roda menggunakan diferensial depan, belakang, dan tengah.
Apakah mobil 2WD memiliki kotak transfer?
Transmisi dua roda tidak memiliki transfer case. Namun, beberapa kendaraan seperti penggerak dua roda Ford Bronco II, memiliki transfer case dummy untuk memudahkan konversi ke penggerak empat roda dengan hanya membutuhkan poros keluaran baru.