Kebisingan

Suara-suara yang mengganggu terus berlipat ganda dan meningkat volumenya dari waktu ke waktu.

Yang paling memekakkan telinga yang mempengaruhi kita semua, termasuk pemilik perusahaan, adalah bus yang menempati seluruh kota dan membuat kita cenderung bereaksi agresif.

Mengapa di Eropa transportasi umum diam dan beredar perlahan untuk menghormati pejalan kaki?

Ketika Anda hanya memikirkan keuntungan, hasilnya merugikan orang dan lebih dari sekadar layanan, itu menjadi ancaman.

Kebisingan iklan televisi mengikuti kita bahkan di kereta bawah tanah dan mobil berhenti di mana saja, membuat mesin tetap menyala untuk waktu yang lama, menghasilkan getaran dan kebisingan di larut malam.

Di Swiss, ada kewajiban untuk mematikan mesin ketika mobil harus menunggu untuk melintasi rel kereta api.

Mengapa mereka melindungi lingkungan mereka dari polusi suara dan kita tidak? Saya pikir mereka lebih sadar akan kerusakan yang ditimbulkannya.

Para pejalan kaki anjing parkir di jalan, meninggalkan hewan-hewan itu diikat ke tiang, dan pergi. Sementara para tetangga harus menahan gonggongan sampai mereka kembali. Jelas bahwa mereka mengambil keuntungan dari melakukan sesuatu yang lain tanpa terlalu mengkhawatirkan pelanggan mereka yang berisik yang tentu saja memprotes dengan cara mereka sendiri, menggonggong.

Menurut data dari Masyarakat Ekonomi Eropa, 20% dari populasinya terkena tingkat kebisingan yang lebih tinggi dari yang dapat diterima.

Di Buenos Aires persentase itu naik menjadi 90%.

Orang terbiasa dengan kebisingan dan berkat kemampuan otak untuk membuang suara kebiasaan untuk kebaikan kita, seiring waktu kita tidak merasakannya, tetapi kerusakan tetap terjadi, karena itu mempengaruhi suasana hati, meningkatkan iritabilitas dan kegugupan tidak memungkinkan kita untuk mendengar suara. diperlukan untuk keselamatan kita, selain untuk menyetrum kita dan mengubah hidup kita di jalan menjadi cobaan berat.

Organisasi Kesehatan Dunia menyarankan untuk tidak tinggal di lingkungan di mana ada lebih dari 65 desibel suara dan memastikan bahwa ada risiko kerusakan pendengaran di atas 80 dan menunjuk ke Buenos Aires sebagai kota paling keras di Amerika, yang juga menempati urutan keempat.

Di diskotek, kebisingan musik jauh melebihi seratus desibel dan meskipun semua orang mengetahuinya, mereka memilih untuk tidak menyadari kerusakan yang dapat ditimbulkannya dalam jangka panjang.

Kebisingan yang memekakkan telinga sangat menakjubkan dan tidak memungkinkan komunikasi; dan itu mungkin niat anak muda saat ini. Salah satu tesnya adalah penggunaan headphone dengan musik atau radio untuk beredar di jalanan. Perangkat ini mencegah memperhatikan lalu lintas dan dapat menjadi penyebab kecelakaan. Bukan tanpa alasan kita menempati salah satu tempat pertama di dunia untuk jumlah kematian karena alasan itu.

Polusi suara, meskipun tampaknya tidak meninggalkan jejak di lingkungan, menghasilkan efek kumulatif selama bertahun-tahun pada individu. Belum diketahui apakah getaran yang dihasilkan oleh kebisingan mesin juga dapat menyebabkan kerusakan pada struktur bangunan, jembatan dan manusia pada umumnya.

Pengukuran yang dilakukan UBA, University of Buenos Aires, menemukan bahwa dalam 27 tahun terakhir tingkat kebisingan tumbuh 70% dan 80% berasal dari kendaraan.

Pemerintah dapat melakukan banyak hal untuk meringankan situasi ini, seperti melarang penggunaan mobil, secara berkala mengendalikan emisi kebisingan dari kendaraan secara wajib, memantau lalu lintas dengan sensor kebisingan, mendukung kredit ke jalur bus. dan untuk memperluas jaringan kereta bawah tanah ke provinsi dengan tempat parkir di terminal untuk pengendara.

Related Posts