Mengapa go kart saya terus mati?
Ada beberapa alasan mengapa hal ini bisa terjadi. Hal ini dapat terjadi jika mesin go-kart Anda tidak mendapatkan jumlah udara atau bahan bakar yang tepat agar dapat terus menyala. Penyebab paling umum adalah choke tertutup, filter udara kotor, karburator tersumbat atau saluran bahan bakar bocor.
Apa masalah umum Go Kart?
Ada berbagai macam masalah mekanik yang dapat menyebabkan gokart anda tidak lancar berakselerasi….Solusi Untuk Mengatasi Masalah Akselerasi Go-Kart
- Karburator tersumbat.
- Masalah Transmisi.
- Masalah Mesin.
- Kabel Throttle Tidak Dipasang dengan Benar.
- Rem Mengikat.
- Bantalan Rusak.
Mengapa go kart saya terus merusak sabuk?
Dari apa yang saya lihat dari gambar Anda, katrol penggerak Anda (kecil) tidak sejajar dengan katrol yang digerakkan (besar) ini akan menyebabkannya mengunyah sabuk dengan cepat. Juga ada terlalu banyak kendur di sabuk. sabuk harus pas (tidak kencang) di antara dua puli agar kecepatan variabel bekerja dengan benar.
Mana yang lebih baik kopling sentrifugal atau konverter torsi?
Karena konverter torsi menangani rentang torsi rendah dengan lebih mudah, konverter ini paling sering digunakan pada go-kart off-road. Mereka tampil lebih baik pada kecepatan rendah dan ideal untuk situasi stop-and-go. Kopling di sisi lain lebih tajam dan berkinerja lebih baik pada kecepatan tinggi.
Apa kopling terbaik untuk go kart?
kopling MoonSun
Bagaimana saya tahu jika konverter torsi go kart saya buruk?
Akselerasi Buruk, Lambat, atau Tersentak (Konverter Torsi):
- Sistem penggerak yang tidak berfungsi.
- Kabel throttle tidak disetel dengan benar.
- Rantai penggerak yang tidak dilumasi, longgar, atau aus.
- Mengikat atau menyeret rem, bantalan atau poros.
- Mesin tidak berfungsi dengan baik.
Apa perbedaan antara konverter torsi Seri 30 dan 40?
Apa perbedaan antara konverter torsi 30 seri dan 40 Seri? Sebenarnya Anda memilikinya mundur, 30 adalah asimetris (satu sisi sabuk/katrol datar), 40 adalah simetris (sabuk V). Jika Anda menjalankan kart off-road, ATV, atau LTV dengan 10 tenaga kuda atau lebih, Anda memerlukan konverter torsi seri 40.
Berapa HP yang dapat ditangani oleh konverter torsi Seri 30?
Sistem konverter torsi seri Comet 30 adalah untuk mesin 2 atau 4 siklus hingga 8 hp. Model 30 menggunakan sabuk asimetris lebar atas 3/4″. Kopling penggerak tersedia untuk lubang 3/4″ dan 1″ (dengan alur pasak 3/16-1/4).
Mengapa Anda memerlukan konverter torsi pada go kart?
Konverter torsi go kart adalah transmisi otomatis yang memberi Anda tenaga besar dari mesin Anda yang membuatnya sempurna untuk pengaturan off-road. Ketika go kart dalam gigi rendah dan dalam kecepatan rendah, lebih banyak torsi dan tenaga yang ditransmisikan. Saat dalam kecepatan tinggi, katrol berubah untuk menghasilkan rasio roda gigi yang lebih rendah.
Apa konverter torsi terbaik untuk go kart?
5 Konverter Torsi Terbaik untuk Go-Karts (Dengan Panduan Pembelian)
- Fitur Konverter Torsi Moosun (30 Seri).
- Fitur Konverter Torsi AcPulse (30 Seri).
- Fitur Konverter Torsi GoPowerSports (30 Seri).
- Fitur Konverter Torsi Garis Peluru (30 Seri).
- Fitur Konverter Torsi Jeremywell (Seri 40).
Konverter torsi ukuran apa yang saya perlukan untuk go kart?
Jika Anda menjalankan kart off-road, ATV, atau LTV dengan 10 tenaga kuda atau lebih, Anda memerlukan konverter torsi seri 40. Ini dinilai untuk minimum 8 tenaga kuda dan maksimum 25 tenaga kuda. Konverter torsi seri 40 memiliki rasio penggerak akhir 1:1.
Apa yang digunakan CVT daripada konverter torsi?
CVT tanpa konverter torsi biasanya digerakkan melalui roda gila massa ganda atau pelat peredam torsi yang menghubungkan poros engkol ke poros input.
Apa gearbox otomatis paling andal?
10 mobil otomatis bekas paling andal oleh pabrikan
- Lexus 0.14.
- Aston Martin 0.26.
- Cerdas 0.33.
- suzuki 0,47.
- honda 0,50.
- Mazda 0,51.
- Toyota 0,53.
- Porsche 0,71.
Apakah CVT lebih lambat dari otomatis?
CVT menggunakan sistem yang berbeda dari transmisi manual dan otomatis, dan menggabungkan yang terbaik dari kedua dunia. Dengan CVT, tidak ada jumlah persneling yang tetap, tetapi mobil tetap berakselerasi atau melambat secara otomatis, artinya Anda tidak perlu menggunakan kopling dan tongkat persneling.
Mengapa CVT buruk?
CVT bisa mahal untuk diperbaiki atau diganti jika dibandingkan dengan transmisi otomatis konvensional. Beberapa masalah umum yang dialami pemilik termasuk panas berlebih, tergelincir, dan kehilangan akselerasi secara tiba-tiba. Menggigil juga merupakan masalah umum.
Berapa lama transmisi CVT akan bertahan?
CVT khas memiliki harapan hidup setidaknya 100.000 mil. Model tertentu seperti Toyota Prius biasanya bertahan lebih dari 300.000 mil.