Polusi suara, momok yang melanda penduduk konglomerat perkotaan besar, menyebabkan gangguan psikologis dan organik yang biasanya terdeteksi ketika sudah terlambat untuk menghindari konsekuensi yang tidak dapat diubah.
Kebisingan di atas seratus desibel, secara fisik mempengaruhi telinga; dan secara bertahap menghasilkan gangguan pendengaran. Sedemikian rupa sehingga di Argentina gangguan pendengaran menempati urutan kedua di antara penyakit akibat kerja.
Pada tingkat psikologis, itu menghasilkan stres, faktor risiko yang berkontribusi pada perkembangan banyak penyakit serius, mempengaruhi sistem saraf yang menyebabkan lekas marah, menghambat perhatian dan komunikasi, mengganggu kinerja tugas dan istirahat malam kita, sehingga mempengaruhi kualitas hidup..
Kebisingan adalah masalah lingkungan cararn yang telah meningkat, mengkondisikan orang untuk menaikkan volume suara mereka ketika berbicara dan televisi atau pemutar musik dan radio mereka ke tingkat kritis.
Sejak revolusi industri, dengan penemuan mesin uap, kebisingan mesin pembakaran internal mulai mempengaruhi manusia di semua tingkatan, menjadi musik latar wajib di kota-kota besar.
Semua mesin membuat kebisingan; konstruksi bangunan telah dimekanisasi dan pekerjaan bangunan besar, umum di kota-kota besar, dapat menyiksa banyak orang yang tinggal di dekatnya selama bertahun-tahun; peralatan yang digunakan di rumah berisik, mesin robot industri yang luas menghasilkan suara yang mencemari dan ada juga hewan peliharaan yang menggonggong sepanjang hari jika dibiarkan sendiri, sistem pendingin udara, kebisingan yang dihasilkan oleh tempat-tempat rekreasi, area olahraga yang menarik banyak orang dan bandara di dekat kota yang mengalami depresiasi properti karena alasan ini.
Tapi yang paling mempengaruhi warga adalah kebisingan lalu lintas, yang paling sulit dipecahkan menurut apa yang dikatakan para ahli teknik akustik. Namun, di kota-kota besar di Eropa, angkutan penumpang sepi, mungkin karena mereka berperedaran dengan kecepatan rendah, mengurangi beban mesin dan menghindari pengereman mendadak.
Kebisingan adalah harga yang harus kita bayar untuk kenyamanan. Namun, perencanaan kota dapat berbuat banyak untuk mengurangi konsekuensi dari banyaknya mesin yang bising; Misalnya, dengan menegakkan peraturan saat ini, mengendalikan emisi kebisingan yang mengganggu secara elektronik, dan segera menangani keluhan.
Uni Eropa mewajibkan kota-kota dengan lebih dari 250.000 penduduk untuk memiliki peta kebisingan yang harus diperbarui setiap lima tahun.
Buenos Aires hanya memiliki peta kebisingan strategis di daerah yang dianggap lebih bising di kota, yang mencakup empat belas lingkungan, dari Barracas hingga Belgrano.
Peraturan yang ada di kota ini menetapkan batas maksimum dalam desibel untuk setiap jenis sumber, melebihi yang diperbolehkan di kota-kota lain di dunia dan juga di atas yang direkomendasikan oleh Organisasi Kesehatan Dunia.
Kebisingan juga merupakan masalah individu, karena masing-masing dari kita harus sadar dan bertanggung jawab atas kebisingan yang dapat dihasilkannya secara tidak perlu, terutama pada jam istirahat.