Setiap pengalaman dramatis menghasilkan stres pasca-trauma dan mungkin fenomena luar biasa lainnya.
Persepsi dicatat dalam kesadaran dan tergantung pada sejauh mana mereka mempengaruhi individu, mereka dapat menghasilkan konsekuensi yang mampu mengubah keseimbangan psikis mereka, memodifikasi perilaku kebiasaan mereka dan bahkan mengubah cara mereka melihat dunia.
Tragedi terjadi setiap hari di dunia yang mengakhiri hidup banyak orang.
Kemajuan teknologi menawarkan lebih banyak kenyamanan di semua bidang serta kemungkinan yang lebih besar untuk pindah ke bagian dunia mana pun dalam waktu yang jauh lebih sedikit daripada sebelumnya, tetapi mereka juga menciptakan situasi risiko baru yang karena berbagai alasan terkadang tidak dapat dihindari.
Pada kesempatan-kesempatan ini, manusia memiliki kemampuan untuk berperilaku dengan cara yang berbeda dari kehidupan sehari-harinya dan mampu melakukan tindakan kepahlawanan yang tidak pernah ia bayangkan dapat dilakukannya, bertahan dalam kondisi ekstrem, memiliki kekuatan tak terduga meskipun merasa lelah, menghadapi situasi bencana dengan kehadiran pikiran yang tidak biasa dan berjuang untuk hidupnya dan orang lain.
Setelah bencana, di mana tubuh sedang mempersiapkan untuk secara fisik menggunakan semua sumber dayanya untuk menyelamatkan hidup, tahap dengan tanda-tanda stres dapat didaftarkan ke tingkat yang lebih besar atau lebih kecil dalam suasana hati kebanyakan orang.
Dalam kasus kecelakaan udara, perusahaan pesawat memiliki tim pendukung psikoterapi yang dirancang untuk membantu para korban menjelaskan secara emosional peristiwa tersebut yang dapat mempengaruhi kehidupan dan pekerjaan mereka sehari-hari.
Meskipun trauma tersebut tidak meninggalkan konsekuensi fisik, bekas luka psikologis permanen dapat tetap ada yang dapat mengubah jalan hidup.
Di Amerika Serikat, 35 tahun yang lalu, sebuah pesawat Jumbo yang pada waktu itu merupakan salah satu yang terbaru dan paling cararn, mengalami kecelakaan serius, karena kru tidak menyadari bahwa mereka kehilangan ketinggian karena kurangnya informasi tentang operasi. dari pesawat autopilot, jatuh ke rawa.
Lumpur dan air mencegah kebakaran tetapi juga tidak memungkinkan, pada awalnya, di malam yang gelap itu, tempat kecelakaan untuk melihat patroli yang keluar untuk mencarinya.
Seseorang yang berlayar di dekatnya dengan perahu kecil bergegas ke tempat kejadian dan dalam waktu singkat menyelamatkan sejumlah besar korban dan memberi isyarat kepada helikopter untuk menemukan mereka.
Berkat kepahlawanan pria ini dan bantuan patroli penyelamat, 77 orang diselamatkan, tetapi tidak mungkin untuk mencegah 88 kehilangan nyawa, termasuk beberapa awaknya.
Para korban mengalami banyak luka dan robekan di tubuh mereka, di samping ancaman infeksi serius karena kontak dengan lumpur rawa yang penuh dengan bakteri yang menghasilkan gas gangren.
Agar tidak kehilangan anggota tubuh mereka yang terinfeksi, beberapa harus menjalani perawatan di ruang oksigen khusus, satu-satunya cara untuk menyelamatkan mereka dari amputasi.
Perangkat ini tidak tersedia untuk banyak orang dan juga sulit ditemukan di tempat lain, tetapi untungnya mereka dapat ditemukan dengan menghindari kerugian serius.
Para penyintas mengaku pada saat kecelakaan mereka tidak merasakan sakit apapun, meskipun mereka bisa melihat tubuh mereka yang robek dan berdarah, dan mereka hanya mengkhawatirkan kerabat yang menemani mereka yang telah menghilang.
Penyelidikan penyebab kecelakaan mencatat bahwa autopilot terputus dengan sedikit tekanan, informasi yang tidak dimiliki kru yang bertanggung jawab atas perangkat tersebut. Karena jarak pandang nol dan percaya bahwa mereka selalu berada pada ketinggian yang sama, mereka pasti turun sampai jatuh ke rawa.
Karena banyak bagian utuh dari pesawat ini dapat diselamatkan, pabrikan memutuskan untuk menggunakannya untuk memperbaiki pesawat lain.
Namun belakangan beberapa kejadian tidak biasa mulai terjadi pada penerbangan lain. Para kru berulang kali dikejutkan oleh penampakan hantu anggota tim yang telah meninggal, yang memimpin kapal yang jatuh.
Fenomena ini begitu berulang sehingga komisi investigasi dari perusahaan manufaktur terpaksa memindahkan bagian-bagian bekas pesawat yang rusak dari semua pesawat.
Bukti ini ditambah dengan banyak bukti lain yang tercatat dan yang telah tercatat sepanjang sejarah dalam keadaan kritis serupa, memaksa kita untuk memikirkan kemungkinan adanya hubungan antara pengalaman manusia yang menghasilkan situasi stres yang serius dan penampakan-penampakan tertentu. ada kemungkinan bahwa dalam kondisi tertentu peristiwa ini juga dapat direkam di lingkungan.
Kisah Adolfo Bioy Casares (1914-1999), penulis Argentina yang memenangkan Hadiah Cervantes pada tahun 1990, yang dikenal karena minatnya pada sastra fantasi, dalam cerita pendeknya “Invention of Morel”, mengembangkan ide ini dengan orisinalitas dan keagungan yang luar biasa.