Saat bantalan rem aus, Piston kaliper bergerak lebih jauh keluar dari silinder kaliper untuk mengambil ruang yang diciptakan oleh bahan bantalan rem yang hilang. Ketika ini terjadi, level cairan di master silinder turun. Saat Anda mengemudi , panas dihasilkan di caliper yang menyebabkan minyak rem mengembang.
Juga, apakah rem menjadi panas itu normal?
Rem bisa menjadi sangat panas dalam penggunaan normal karena semua yang memperlambat Anda hanyalah gesekan antara bantalan keramik dan rotor logam, di mana gesekan diterjemahkan langsung menjadi panas .
Juga, bagaimana cara menghentikan rem saya agar tidak terlalu panas? Hindari rem yang terlalu panas dengan membuat pengendaraan yang mulus dan stabil menjadi tujuan Anda. Selalu beri jarak yang cukup antara mobil Anda dengan benda lain. Jika Anda berkendara menuruni bukit, coba pengereman mesin –menurunkan gigi atau membiarkan pedal gas naik untuk memperlambat daripada langsung menginjak pedal rem .
Demikian pula, apakah tromol rem belakang menjadi panas?
” panas terik sekitar 140F” ini normal untuk rem yang digunakan. drum akan menjadi panas . ketika memutar roda, perlu beberapa kekuatan untuk memutar roda tetapi tidak dalam jumlah yang konyol. itu harus menyeret sangat sedikit.
Bagaimana cara mendinginkan rem saya?
Mendinginkan rem yang terlalu panas itu sederhana: Berkendaralah dengan kecepatan sedang, (cukup lambat sehingga tidak perlu rem ) selama sekitar 5 menit. Ini akan menjaga bantalan agar tidak menempel pada cakram panas, dan menjaga cakram agar tidak melengkung akibat panas yang terkonsentrasi di area yang tertutup bantalan.